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と言いたいところですが、ランニング・チェンジです。
つまり６月以降新しく入荷される ORBEA ORCA を御購入されるお客様は、いやが応でもこれになってしまうということ。

実はフレーム形状は全く変わりません（カーボンの金型がいっしょなので）。
変わるのは大きく次の４点。

�@カーボン素材がかなり硬くなり、よりレース向きのフレームとなる。
�Aヘッドバッチがカーボンになったり、エンドが肉抜きされたり、シートクランプがマグネシウムになったりして軽量化される。
�Bカラーにマットブラック（上の写真）が追加される。
�C値段が少し高くなって、￥418,950 税込 となる。

以上なのですが、どうでしょうか？詳細はこちら。

一般のユーザーにとってオルカの魅力とは、先ずはその美しいフォルム。
レーシングバイクのデザインに革命をもたらしたといっても過言ではないでしょう。
そして、軽さと適度なカーボンの硬さ。
ヒルクライムに御趣味で参加されるお客様には、多くの賛美のお言葉をいただきました。

で、今回の新しいモデルですが、「２０％の剛性アップ！８０グラムの軽量化に成功！！」といううたい文句に対し、正直なところ「ウーン・・・」という感じです。
乗っていないので何とも言えませんが、ORCA の魅力ってレース性能だけじゃない間口の広さにあったと考える私のような人間は、ちょっと戸惑ってしまいます。

どうせだったら TREK MADONE みたいに、カーボン素材とジオメトリーを変えて、「レーシング・オルカ」と「コンフォート・オルカ」をつくってくれればよかったのに・・・・。
まあ、あれは資金力のあるトレックならではですが。

マットブラックのカラーが増えたのはうれしいですね。
２００７年にホワイト　カーボンフレームのトレンドを先取りしたように、２００９年も？

なんだかんだ書きましたが、出来が楽しみになってきました！

もちろん御予約は受付開始しておりますので、一刻も早く手に入れたいお客様は是非お早めにどうぞ。
お待ちしております！！

投稿者 okano : 2008年05月23日 00:53

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